A Rampa de Dock Hidráulica Móvel é adequada para ocasiões em que as operações de carga e descarga não são fixas. A empilhadeira pode entrar diretamente no caminhão do solo através dele para operações de carregamento e descarregamento, mais rápidas e eficientes. Melhore grandemente a eficiência do trabalho, acelere o fluxo de materiais e realize o carregamento e descarregamento seguros e rápidos de mercadorias sem fonte de energia; Esta rampa móvel de doca hidráulica é adequada para armazéns, portos, fábricas e áreas de carga temporárias. Um fabricante OEM / ODM pode ajustar a capacidade, as dimensões da plataforma, o tratamento de superfície, os componentes de segurança e a embalagem de exportação para diferentes requisitos do mercado.
| Modelo | Capacidade (kg) | Tamanho da plataforma (mm) | |||||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | ||
| DCQH6-0,4 (em inglês) | 6000 | 6000 | 3000 | 1000 | 300 | 10300 | 1800 | 2100 | 1100 | 1600 | 500 |
| DCQH8-0,4 (em inglês) | 8000 | 6000 | 3000 | 1000 | 300 | 10300 | 1800 | 2100 | 1100 | 1600 | 500 |
| DCQH10-0,4 (em inglês) | 10000 | 7000 | 3000 | 1000 | 300 | 11300 | 1800 | 2100 | 1100 | 1600 | 500 |
esboço mapa
1. Capacidade de 6T, 8T e 10T para o tráfego de empilhadeira
Os modelos DCQY6-0.4, DCQY8-0.4 e DCQY10-0.4 são classificados em 6000kg, 8000kg e 10000kg. A seleção de capacidade deve incluir o peso da empilhadeira, o operador, a palete e a carga juntos, porque a rampa carrega toda a carga móvel durante a entrada e saída. O modelo 10T usa uma seção de rampa principal de 7000 mm mais longa, dando rotas de carga mais pesadas mais comprimento de estrutura para acesso a contêineres e caminhões.
2. Rampa inclinada longa com seção de transição de 3000mm
O corpo da rampa não é apenas uma placa de ponte curta. Uma seção inclinada de 6000 ou 7000 mm funciona juntamente com uma seção de transição de 3000 mm, ajudando as empilhadeiras a subir do nível do pátio para o veículo de forma mais constante. Este layout é importante para o carregamento de contêineres porque o motorista precisa de distância de aproximação suficiente antes de entrar na carroceria do caminhão com mercadorias paletizadas.
3. Corrida móvel de carga para mudança de áreas de trabalho
Uma rampa móvel de doca pode ser deslocada entre diferentes caminhões, contêineres ou posições de pátio. Isso o torna adequado para armazéns alugados, estaleiros de despacho ao ar livre, cargas sazonais e fábricas onde as posições dos veículos mudam durante o dia. A rampa traz a pista de carregamento para o veículo em vez de forçar todos os veículos a usar uma porta fixa da doca.
4. Deck pronto para empilhadeira para entrada direta de contêiner
As empilhadeiras e caminhões de manuseio podem entrar diretamente no contêiner ou na carruagem através da rampa, ajudando as equipes de carregamento a reduzir a transferência manual na porta do veículo e a completar o carregamento de lotes mais rapidamente. Isso é especialmente útil quando as paletes de exportação precisam ser colocadas mais profundamente dentro de contêineres em vez de serem paradas perto da entrada.
1. Carregamento do contêiner da exportação
A rampa móvel do doc é comumente usada quando os armazéns de exportação precisam de empilhadeiras para entrar em contêineres de transporte a partir do nível do solo. As paletes podem ser carregadas mais profundamente dentro do recipiente, reduzindo o reposicionamento manual na porta.
2. Envio temporário do armazém
Armazéns alugados ou locais de armazenamento de curto prazo podem não ter baias de doca permanentes. Uma rampa móvel ajuda esses locais a lidar com o carregamento de caminhões sem construção civil.
3. Carregamento de bens acabados da fábrica
Os fabricantes podem usar a rampa perto de pátios ao ar livre ou portas de despacho para carregar produtos acabados, caixas, peças de máquinas, materiais embalados e produtos paletizados em caminhões.
4. Pontos de carga de pico sazonais
Durante as estações movimentadas, os armazéns podem precisar de posições de carga extras além de suas docas fixas. Uma rampa móvel de doca pode abrir outra faixa de carregamento no pátio sem reconstruir o armazém.
5. Trabalho do pátio do frete e do pátio do contêiner
Os estaleiros logísticos, estaleiros de contêineres e áreas de transferência de carga podem usar a rampa para carregamento de veículos mistos, especialmente quando os caminhões param em lugares diferentes e uma doca fixa não pode cobrir todos os pontos de carregamento.
Uma rampa de doca móvel deve ser planejada como uma faixa de carregamento temporária, não apenas como uma peça de equipamento. O veículo, a rampa, a abordagem da empilhadeira e a área de palco precisam formar uma rota de trabalho reta. Quando a rampa está alinhada corretamente, a empilhadeira pode pegar mercadorias, subir no convés, entrar no caminhão ou contêiner, colocar a palete e voltar para fora com menos correções.
Para jardins ocupados, o espaço diante da rampa é tão importante quanto a própria rampa. As empilhadeiras precisam de distância suficiente para se endireitar antes de subir, especialmente quando transportam paletes empilhadas, carga longa ou mercadorias frágeis. Se a abordagem for muito apertada, os motoristas podem precisar ligar a inclinação, o que aumenta a pressão no convés e torna o carregamento menos suave.
Ángulo de subida da empilhadeira e conforto do motorista
O comprimento da rampa afeta como a empilhadeira se sente durante a escalada. Uma rampa mais longa cria uma rota mais suave para o veículo, enquanto uma rampa mais curta ou mal combinada pode fazer com que a escalada pareça íngreme. A estrutura DCQY utiliza longas seções de rampa e uma área de transição, ajudando os motoristas de empilhadeiras a entrar em caminhões e contêineres com melhor controle.
O conforto do condutor importa em cargas repetidas. Um turno de carga de contêineres pode exigir dezenas de viagens de empilhadeira. Uma subida mais suave reduz o movimento súbito da palete, o impacto dos pneus e a hesitação do condutor na entrada do contêiner.
Para a seleção da rampa móvel, prepare o peso da empilhadeira, o peso máximo da palete carregada, a altura do piso do caminhão ou do contêiner, a condição da superfície do pátio, a frequência de carga e a frequência com que a rampa precisa ser movida. Fotos da área de carga ou um layout simples do pátio podem ajudar a confirmar o comprimento da rampa, a capacidade e o tipo de ajuste antes da cotação, especialmente para pátios de carga de exportação, armazéns temporários, áreas de despacho de fábrica e planejamento de estoque do distribuidor.
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